તેનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત છે: જ્યારે મોટર કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવા માટે, કનેક્ટિંગ રોડના ટ્રાન્સમિશન દ્વારા, કોઈપણ લુબ્રિકન્ટ ઉમેર્યા વગર સ્વ લ્યુબ્રિકેશન સાથે પિસ્ટન આગળ અને પાછળ ખસેડશે, અને સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલથી બનેલા વર્કિંગ વોલ્યુમ , સિલિન્ડર હેડ અને પિસ્ટનની ટોચની સપાટી સમયાંતરે બદલાશે. જ્યારે પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનું પિસ્ટન સિલિન્ડર હેડમાંથી ખસેડવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં કામ કરવાની માત્રા ધીમે ધીમે વધે છે. આ સમયે, ગેસ ઇનલેટ પાઇપ સાથે ઇનલેટ વાલ્વને દબાણ કરે છે અને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં સુધી કાર્યકારી વોલ્યુમ મહત્તમ ન પહોંચે, અને ઇનલેટ વાલ્વ બંધ ન થાય; જ્યારે પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનો પિસ્ટન વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં કામનું પ્રમાણ ઘટે છે અને ગેસનું દબાણ વધે છે. જ્યારે સિલિન્ડરમાં દબાણ પહોંચે છે અને એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર કરતા થોડું વધારે હોય છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલે છે અને પિસ્ટન લિમિટ પોઝિશન પર ન જાય ત્યાં સુધી ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ થાય છે. જ્યારે પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનો પિસ્ટન ફરીથી વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, ત્યારે ઉપરની પ્રક્રિયાનું પુનરાવર્તન થાય છે. એટલે કે, પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનો ક્રેન્કશાફ્ટ એકવાર ફરે છે, પિસ્ટન એકવાર બદલાય છે, અને ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન અને એક્ઝોસ્ટની પ્રક્રિયા સિલિન્ડરમાં ક્રમશ realized સાકાર થાય છે, એટલે કે, કાર્યકારી ચક્ર પૂર્ણ થાય છે. સિંગલ શાફ્ટ અને ડબલ સિલિન્ડરની માળખાકીય ડિઝાઇન કોમ્પ્રેસરનો ગેસ પ્રવાહ ચોક્કસ રેટેડ સ્પીડ પર સિંગલ સિલિન્ડર કરતા બમણો બનાવે છે, અને કંપન અને અવાજ નિયંત્રણમાં સારી રીતે નિયંત્રિત છે