પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસરનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત આકૃતિ 1 માં બતાવેલ છે

1 - એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ 2 - સિલિન્ડર 3 - પિસ્ટન 4 - પિસ્ટન સળિયા

આકૃતિ 1

આકૃતિ 1

5 – સ્લાઇડર 6 – કનેક્ટિંગ રોડ 7 – ક્રેન્ક 8 – સક્શન વાલ્વ

9 - વાલ્વ સ્પ્રિંગ

જ્યારે સિલિન્ડરમાં રિસિપ્રોકેટિંગ પિસ્ટન જમણી તરફ જાય છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં પિસ્ટનની ડાબી ચેમ્બરમાં દબાણ વાતાવરણીય દબાણ PA કરતા ઓછું હોય છે, સક્શન વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, અને બહારની હવા સિલિન્ડરમાં ખેંચાય છે.આ પ્રક્રિયાને કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા કહેવામાં આવે છે.જ્યારે સિલિન્ડરમાં દબાણ આઉટપુટ એર પાઇપમાં દબાણ P કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલે છે.કોમ્પ્રેસ્ડ એર ગેસ ટ્રાન્સમિશન પાઇપ પર મોકલવામાં આવે છે.આ પ્રક્રિયાને એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા કહેવામાં આવે છે.પિસ્ટનની પારસ્પરિક ગતિ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી ક્રેન્ક સ્લાઇડર મિકેનિઝમ દ્વારા રચાય છે.ક્રેન્કની રોટરી ગતિ સ્લાઇડિંગમાં રૂપાંતરિત થાય છે - પિસ્ટનની પરસ્પર ગતિ.

આ રચના સાથેના કોમ્પ્રેસરમાં હંમેશા એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયાના અંતે શેષ વોલ્યુમ હોય છે.આગામી સક્શન વખતે, બાકીના જથ્થામાં સંકુચિત હવા વિસ્તરશે, જેથી શ્વાસમાં લેવાયેલી હવાનું પ્રમાણ ઘટાડવું, કાર્યક્ષમતા ઘટાડવી અને કમ્પ્રેશન કાર્યમાં વધારો થશે.શેષ જથ્થાના અસ્તિત્વને કારણે, જ્યારે કમ્પ્રેશન રેશિયો વધે છે ત્યારે તાપમાનમાં તીવ્ર વધારો થાય છે.તેથી, જ્યારે આઉટપુટ દબાણ ઊંચું હોય, ત્યારે સ્ટેજ્ડ કમ્પ્રેશન અપનાવવું જોઈએ.સ્ટેજ્ડ કમ્પ્રેશન એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ઘટાડી શકે છે, કમ્પ્રેશન વર્ક બચાવી શકે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસના એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમમાં વધારો કરી શકે છે.

આકૃતિ 1 સિંગલ-સ્ટેજ પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસર બતાવે છે, જે સામાન્ય રીતે 0 3 — 0 માટે વપરાય છે.7 MPa દબાણ શ્રેણી સિસ્ટમ.જો સિંગલ-સ્ટેજ પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસરનું દબાણ 0 6Mpa કરતાં વધી જાય, તો વિવિધ પ્રદર્શન સૂચકાંકો ઝડપથી ઘટશે, તેથી આઉટપુટ દબાણને સુધારવા માટે મલ્ટિ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને હવાનું તાપમાન ઘટાડવા માટે, મધ્યવર્તી ઠંડક જરૂરી છે.બે-તબક્કાના કમ્પ્રેશનવાળા પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસર સાધનો માટે, ઓછા-દબાણના સિલિન્ડરમાંથી પસાર થયા પછી હવાનું દબાણ P1 થી P2 સુધી વધે છે, અને તાપમાન TL થી T2 સુધી વધે છે;પછી તે ઇન્ટરકૂલરમાં વહે છે, સતત દબાણ હેઠળ ઠંડકવાળા પાણીમાં ગરમી છોડે છે, અને તાપમાન TL સુધી ઘટી જાય છે;પછી તે ઉચ્ચ દબાણવાળા સિલિન્ડર દ્વારા જરૂરી દબાણ P 3 પર સંકુચિત થાય છે.નીચા-દબાણના સિલિન્ડર અને ઉચ્ચ-દબાણના સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા હવાના તાપમાન TL અને T2 એ સમાન ઇસોથર્મ 12′ 3 ' પર સ્થિત છે, અને બે કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયાઓ 12 અને 2′ 3 ઇસોથર્મથી દૂર દૂર નથી.સમાન સંકોચન ગુણોત્તર p 3 / P 1 ની સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા 123 “ છે, જે બે-તબક્કાના સંકોચન કરતાં આઇસોથર્મ 12′ 3′ થી ઘણી દૂર છે, એટલે કે, તાપમાન ઘણું વધારે છે.સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન કન્ઝમ્પશન વર્ક 613″ 46 વિસ્તારની સમકક્ષ છે, બે-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન કન્ઝમ્પશન વર્ક 61256 અને 52′ 345 વિસ્તારના સરવાળાની સમકક્ષ છે અને સાચવેલ કામ 2″ 323' ની સમકક્ષ છે. .તે જોઈ શકાય છે કે સ્ટેજ્ડ કમ્પ્રેશન એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ઘટાડી શકે છે, કમ્પ્રેશન વર્ક બચાવી શકે છે અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસરમાં ઘણા માળખાકીય સ્વરૂપો હોય છે.સિલિન્ડરના રૂપરેખાંકન મોડ અનુસાર, તેને વર્ટિકલ પ્રકાર, આડી પ્રકાર, કોણીય પ્રકાર, સપ્રમાણ સંતુલન પ્રકાર અને વિરોધી પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.કમ્પ્રેશન શ્રેણી અનુસાર, તેને સિંગલ-સ્ટેજ પ્રકાર, ડબલ-સ્ટેજ પ્રકાર અને મલ્ટી-સ્ટેજ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.સેટિંગ મોડ મુજબ, તેને મોબાઇલ પ્રકાર અને નિશ્ચિત પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.નિયંત્રણ મોડ અનુસાર, તેને અનલોડિંગ પ્રકાર અને દબાણ સ્વીચ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.તેમાંથી, અનલોડિંગ કંટ્રોલ મોડનો અર્થ એ છે કે જ્યારે એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં દબાણ સેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે એર કોમ્પ્રેસર ચાલવાનું બંધ કરતું નથી, પરંતુ સલામતી વાલ્વ ખોલીને બિનસંકુચિત કામગીરી કરે છે.આ નિષ્ક્રિય સ્થિતિને અનલોડિંગ ઓપરેશન કહેવામાં આવે છે.પ્રેશર સ્વીચ કંટ્રોલ મોડનો અર્થ એ છે કે જ્યારે એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં દબાણ સેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે એર કોમ્પ્રેસર આપમેળે ચાલવાનું બંધ કરશે.