એર કોમ્પ્રેસર આસપાસની હવાને ખાસ સાધનો અને યાંત્રિક સાધનોના પાવર યુનિટમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે પ્રક્રિયા તકનીકોની શ્રેણી અપનાવે છે.તેથી, એર કોમ્પ્રેસર વિવિધ ઘટકોથી બનેલું છે અને તેની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારી રીતે જાળવણી કરવી આવશ્યક છે.મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, કોમ્પ્રેસરને દર ત્રણ મહિને બદલવું આવશ્યક છે, એન્જિન તેલ બદલવું આવશ્યક છે, ફિલ્ટર ઉપકરણ સાફ કરવું આવશ્યક છે, કૂલિંગ ટાવરનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે, ફિલ્ટર ઉપકરણ વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એક વખત બદલવું આવશ્યક છે, અને કનેક્શન આવશ્યક છે. એકવાર કડક કરો.
1. લેખ વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા વાંચો.
એર કોમ્પ્રેસર સાથેની સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓ માલિકના મેન્યુઅલની મદદથી પ્રમાણમાં સરળતાથી ઉકેલી શકાય છે.જો કે તે ખૂબ જ સરળ લાગે છે, ઘણા એર કોમ્પ્રેસર વપરાશકર્તાઓ માર્ગદર્શિકાને સંપૂર્ણપણે ભૂલી જાય છે અને કેટલીક સૌથી સરળ સમસ્યાઓમાં પણ મદદ લે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં એક સારી તક છે કે કનેક્શન્સ અથવા ચેનલોમાંથી એકમાં પ્રથમ સ્થાને નકામી સમસ્યા છે.આવા કિસ્સાઓમાં, અવારનવાર ખોટો એ મુશ્કેલ ઉકેલવા માટે અવારનવાર સમસ્યા છે.
દરેક વ્યક્તિ જાણે છે તેમ, લેખ વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા વાંચતા પહેલા એર કોમ્પ્રેસરને રિપેર કરવાનો પ્રયાસ કરવો જરૂરી નથી.જો તમે આ પગલાને અનુસરતા નથી, તો તમે ઘણા પૈસા ખર્ચી શકો છો.જો તમે તાજેતરમાં કોમ્પ્રેસર ખરીદ્યું હોય, તો ગેરવાજબી ગોઠવણ વોરંટી રદ કરી શકે છે.
સ્વાભાવિક રીતે, તમારે લેખ અને ઉત્પાદન મેન્યુઅલ કાળજીપૂર્વક વાંચવાની જરૂર છે, કારણ કે મુશ્કેલીનો ઉકેલ શોધવામાં થોડી મિનિટો લાગી શકે છે.કોઈ પણ સંજોગોમાં, એર કોમ્પ્રેસર માલિકનું માર્ગદર્શિકા તમને કેટલીક સામાન્ય રોજિંદા સમસ્યાઓને યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરવામાં અને ખોટા પ્રકારોને અટકાવવામાં મદદ કરી શકે છે જે તમારી વોરંટી રદ કરે તેવી શક્યતા છે.
2. નટ્સ અને એન્કર બોલ્ટને સજ્જડ કરો.
કારણ કે એર કોમ્પ્રેસર એક મહિના અને એક મહિના માટે દરરોજ ઉપયોગમાં લેવાય છે, કેટલાક નટ્સ અને એન્કર બોલ્ટ્સ છૂટા થવા માટે બંધાયેલા છે.છેવટે, મશીનના સ્પંદન સાથે મશીનના ભાગો પણ ખસેડશે.છૂટક સ્ક્રૂ અને પ્રમાણભૂત ભાગોનો અર્થ એ નથી કે મશીન પડી ગયું છે, પરંતુ રેંચને બહાર ખેંચી લેવી જોઈએ.
વિવિધ ઘરગથ્થુ વસ્તુઓના ઢીલાકરણને ધ્યાનમાં લેતી વખતે, કોમ્પ્રેસર પરની સ્ક્રુ કેપ ઢીલી કરવી જોઈએ.આ પ્રકારનું ઢીલું પડવું સામાન્ય રીતે ઓસિલેશનનું પરિણામ છે.જ્યારે એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ વધારાના-ભારે ખાસ સાધનો ચલાવવા માટે કરવામાં આવે છે ત્યારે કંપન વધુ તીવ્ર બને છે.
શું છૂટક બદામ અથવા એન્કર બોલ્ટ ખરેખર સમસ્યા છે તે નક્કી કરો અને દરેક પ્રમાણભૂત ભાગને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે જાતે તપાસો.રેંચને મજબૂત રીતે પકડી રાખો, જ્યાં સુધી તમને લાગે કે એન્કર બોલ્ટ્સ કડક ન થાય ત્યાં સુધી છૂટક ધોરણને સજ્જડ કરો.અખરોટ ફક્ત તે ભાગ તરફ વળે છે જ્યાં તે વધુ ખસેડશે નહીં.જો તમે ખૂબ જ કડક કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમે એન્કર બોલ્ટ્સ દૂર કરી શકો છો.
3. બાયપાસ વાલ્વ સાફ કરો.
એર કોમ્પ્રેસરની અસરકારકતાને વધુ સારી રીતે વધારવા માટે, તેને સુઘડ હવાનું સેવન કરવાની જરૂર છે.કેટલાક અઠવાડિયા સુધી કોમ્પ્રેસરના સતત ઉપયોગ દરમિયાન, હવામાં રહેલા ધૂળના કણો અને અન્ય કાટમાળને વેન્ટિલેશન છિદ્રોમાં ચૂસવું આવશ્યક છે.તેથી, વેન્ટિલેશન છિદ્રોને સમયસર સાફ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.જો તમે ધૂળવાળા તત્વો માટે સમર્પિત સાધન તરીકે એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરો છો તો ભરાયેલા હવાના સેવનથી થતી સમસ્યાઓ ખાસ કરીને સામાન્ય છે.ઉદાહરણ તરીકે, વાયુયુક્ત વુડકટર અને સેન્ડર્સ અનિવાર્યપણે સખત ધૂળના કણો બનાવે છે જે વેન્ટમાં ઝડપથી એકઠા થાય છે.
વાતાવરણમાં, બાયપાસ વાલ્વ વિવિધ હવાના કણોને કારણે કાળો થઈ જશે.જ્યારે બાંધકામ સાઇટ પરનો પેવમેન્ટ તિરાડ પડે છે, ત્યારે સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા વાયુયુક્ત રેન્ચ ધૂળના કણોને હવામાં ફેંકી દેશે.મિલ, ઘઉંનો લોટ, મીઠું અને ખાંડ કાપડની કોથળીઓમાં પેક કરે છે, તેમજ નાની પેટીઓ અને વાસણોમાં મિલ.
ઓફિસનું વાતાવરણ ગમે તેટલું હોય, બહાર નીકળેલી હવા શુદ્ધ છે તેની ખાતરી કરવા માટે દર ત્રણ મહિને ઓછામાં ઓછા એક વખત ઇન્ટેક વાલ્વ સાફ કરો.
4. નળી તપાસો.
નળી એ એર કોમ્પ્રેસરનો કોઈપણ ઘટક છે, અને નળી એ ખૂબ જ સંવેદનશીલ ઘટક છે.નળી, એક ભાગ તરીકે જે મશીનની મધ્યમાં હવાને ઘટાડે છે, તે મજબૂત, બંધ અને છૂટક હોવી જોઈએ.તેથી, નળીમાં ઘણી જવાબદારીઓ છે, અને સમયના પરિવર્તન સાથે સ્થિતિસ્થાપકતાને પ્રતિબિંબિત કરવું ખૂબ જ સરળ છે.
કામનું અસંગત દબાણ આ સમસ્યાને વધારી શકે છે.જો કામનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો નળી નિઃશંકપણે ખેંચાઈ જશે કારણ કે મશીનમાંથી આપેલ એર રેંચ સુધી હવા પહોંચાડવામાં આવે છે.જો કાર્યકારી દબાણ ચક્ર સમય ખૂબ વધારે હોય પછી સિસ્ટમમાં પરિભ્રમણ કરવા માટે કાર્યકારી દબાણ પૂરતું નથી, તો નળી સહેજ પાછી ખેંચવામાં આવશે.જ્યારે નળી ખસેડવામાં આવે છે, વળાંક અને કરચલીઓ સરળતાથી ઇજા અથવા મૃત્યુ તરફ દોરી શકે છે.નળીના નુકસાનને કારણે કોમ્પ્રેસર અટકી જવાની સંભાવના નથી તેની વધુ સારી રીતે ખાતરી કરવા માટે, નળીને નિયમિતપણે જાળવી રાખો.જો કરચલીઓ હોય અથવા નુકસાનના ચિહ્નો હોય, તો નળીને નવી સાથે બદલો.જો અવગણવામાં આવે તો, ક્ષતિગ્રસ્ત નળીઓ એર કોમ્પ્રેસરની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાને ઘટાડી શકે છે.
5. એર ફિલ્ટરને દૂર કરો અને બદલો.
એર કોમ્પ્રેસરમાં ફિલ્ટર દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન ઘણો કચરો મેળવે છે.આ ફિલ્ટર યુનિટ ભારે ભાર વહન કરવા માટે સમર્પિત છે.ફિલ્ટર વિના, ધૂળ અને અન્ય કચરો સરળતાથી એર કોમ્પ્રેસર પર ઘર્ષણયુક્ત ખેંચાણ બનાવી શકે છે અને એર રેન્ચની લાક્ષણિકતાઓને ઘટાડી શકે છે.હવાની શુદ્ધતા વાયુયુક્ત સ્પ્રે અને સૂકવવા માટેના ખાસ સાધનોના ઉપયોગ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.કલ્પના કરો કે એર ફિલ્ટરેશનની આ સમગ્ર પ્રક્રિયા વિના આ એપ્લિકેશન કેવી દેખાશે.ઉદાહરણ તરીકે, પેઇન્ટ પૂર્ણાહુતિ અન્ય રીતે, કાંકરી અથવા વધુને વધુ અસંગત રીતે ગંદા થવાની સંભાવના છે.
એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં, એર ફિલ્ટરની ગુણવત્તા સમગ્ર ઉત્પાદન લાઇનને અસર કરે છે.જો પાઈપલાઈનમાં કોઈ સમસ્યા હોય તો પણ તેને બચાવી શકાય છે, ન્યુમેટિક એપ્લીકેશન જે સમસ્યાનું કારણ બને છે તેમાં ફેરફાર કરવો આવશ્યક છે.
જેમ દરેક જાણે છે, ફિલ્ટર પોતે પણ મર્યાદા કરી શકે છે.ફિલ્ટર ઉપકરણનું કાર્ય બધી ધૂળને સૉર્ટ કરવાનું છે, અન્યથા તે હવાને ઘટાડશે અને નોડની કામગીરીની ગુણવત્તાને ઘટાડશે, પરંતુ ફિલ્ટર ઉપકરણને ભરવાની શક્તિ નબળી હશે.તેથી, દર વર્ષે એર ફિલ્ટર ઉપકરણને બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
6. જળ સંગ્રહ ટાંકીમાં કન્ડેન્સ્ડ પાણી કાઢી નાખો.
ઘટતી હવાનું અનિવાર્ય ઉપ-ઉત્પાદન એ ભેજ છે, જે મશીનની આંતરિક રચનામાં કન્ડેન્સેટના રૂપમાં બને છે.એર કોમ્પ્રેસરમાં વોટર સ્ટોરેજ ટાંકી બહાર નીકળેલી હવામાંથી પાણીને પચાવવા અને શોષી લેવા માટે બનાવવામાં આવી છે.આ રીતે, જ્યારે હવા પોતે તેના ગંતવ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે શુષ્ક અને શુદ્ધ રહે છે.હવામાં પાણીની હાજરી ઘટાડવી એ સૌથી વધુ સંભવિત સમસ્યા છે જે પાણીને નુકસાન પહોંચાડે છે.પાણી વાયુયુક્ત આર્કિટેક્ચરલ કોટિંગ્સની ગુણવત્તાને પણ ઘટાડે છે.ઉદાહરણ તરીકે, વાહન એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં, જો પેઇન્ટ પર વધુ પડતું પાણી પડે છે, તો ઓટોમેટેડ પ્રોડક્શન લાઇન પર પેઇન્ટ કોટિંગ અને પેઇન્ટ વધુને વધુ ઉણપ અને ડાઘા પડવાની સંભાવના છે.સ્વયંસંચાલિત એસેમ્બલીની ઊંચી કિંમતને સંપૂર્ણ રીતે ધ્યાનમાં લેતા, પાણી ન ભરેલી કન્ડેન્સેટ ટાંકી કેટલાક ખર્ચાળ અને સમય માંગી લે તેવા રિપ્લેસમેન્ટમાં પરિણમી શકે છે.
ફિલ્ટર યુનિટની જેમ, સ્ટોરેજ ટાંકી પણ આખરે ભરાઈ જાય છે.જો પાણીના સંગ્રહની ટાંકી વધુ ભરાઈ ગઈ હોય, તો બાકીના મશીનમાં પાણી લીક થવાની અને ફરીથી હવા અનુભવાય તેવી શક્યતા છે.મામલો વધુ ખરાબ કરવા માટે, પાણી સડી જશે અને તીક્ષ્ણ ગંધ અને અવશેષો છોડશે જે એર સિસ્ટમ સોફ્ટવેરને ઘટાડે છે.તેથી, સૂકા પાણીના સંગ્રહ ટાંકીને સમયસર ડ્રેઇન કરવું ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
7. કોમ્પ્રેસર તેલની ટાંકી સાફ કરો.
જો કે, એર કોમ્પ્રેસર દર વર્ષે વધુમાં જાળવવું આવશ્યક છે.અહીંની સમસ્યામાં કુદરતી રજકણોનો સમાવેશ થાય છે, જે સમય જતાં સમ્પમાં જમા થઈ શકે છે અને નુકસાનકારક બની શકે છે.આ રીતે, જો વર્ષમાં એકવાર તેલની ટાંકી સાફ કરવામાં ન આવે, તો મશીનના કોર પરનું પ્રવાહી હાનિકારક બની શકે છે.
તેલની ટાંકીને સાફ કરો, શેષ વરાળને કાઢી નાખો અને પછી તેલની ટાંકીની આંતરિક રચનાને ચૂસી લો.સ્ટોરેજ ટાંકીની ડિઝાઇનના આધારે, બાકીના કાટમાળને દૂર કરવા માટે ફિલ્ટરને બદલવું શક્ય છે.
8. એર કોમ્પ્રેસર શટડાઉન પ્રક્રિયા તપાસો.
કેટલીકવાર તેમના શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્યને સુરક્ષિત રાખવા માટે એર કોમ્પ્રેસર બંધ કરવું આવશ્યક છે.એક ખૂબ જ લાક્ષણિક કેસ એ છે કે મશીન યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે ખૂબ ગરમ છે.જો આવી પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરવામાં આવે તો, મશીન આંતરિક માળખું વધુ ગરમ કરે તેવી શક્યતા છે, અને ઘટકો આખરે બિનઅસરકારક બની શકે છે.મશીન જેટલું મોટું, તેટલું મોટું નુકસાન અને ખર્ચ વધારે.આંતરિક માળખું જાળવણી વધુ સારી રીતે કરવા માટે, મોટાભાગના કોમ્પ્રેસર સલામતી ડિસ્કનેક્શન સંસ્થાથી સજ્જ છે.જ્યારે કોમ્પ્રેસર વધારે તાપમાન હોય અથવા કામનું દબાણ ઓછું હોય ત્યારે મિકેનિઝમ ઓપરેટ કરવા માટે રચાયેલ છે.ઓવરહિટ થયેલા કોમ્પ્યુટરની જેમ જે લોક અપ થાય છે અને પુનઃપ્રારંભ થાય છે, એર કોમ્પ્રેસર શટડાઉન રૂટિન મશીનના આંતરિક ભાગને તળવાથી બચાવે છે.
દરેક વ્યક્તિ જાણે છે તેમ, સિસ્ટમ પોતે ક્યારેક સક્રિય કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે.ભીની અને ઠંડી ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં પણ સ્વિચ ઓફ કરવું સમસ્યા બની શકે છે.આવા કિસ્સામાં, આજુબાજુની હવાના તાપમાનને કારણે, વાસ્તવિક કામગીરીમાં આપવામાં આવતી ઉચ્ચ કઠિનતા અને કોમ્પ્રેસર પરનો ભાર વધશે.તમારી સુરક્ષા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીને કેવી રીતે તપાસવી અને તેને જરૂરિયાત મુજબ કાર્યરત રાખવી તે અંગેની સૂચનાઓ માટે તમારા માલિકના માર્ગદર્શિકાની સલાહ લો.
9. તેલ બદલો
બધા એર કોમ્પ્રેસર કારના તેલનો ઉપયોગ કરતા નથી, પરંતુ તેમને કારની જેમ જ બદલવાની જરૂર છે.ઓટોમોટિવ એન્જિનના વિવિધ ઘટકો સ્થિર રીતે કાર્ય કરી શકે તે માટે મોટર તેલ પોતે તાજું અને વ્યાપક હોવું જોઈએ.
ભીના અને ઠંડા વાતાવરણમાં, મોટર તેલ તેની સ્નિગ્ધતા ગુમાવે છે અને આખરે એર કોમ્પ્રેસરના તમામ આંતરિક માળખાકીય ઘટકોને યોગ્ય રીતે લુબ્રિકેટ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.અપૂરતું લુબ્રિકેશન ધાતુની સામગ્રીના મૂવિંગ એલોય ઘટકો પર ઘર્ષણ અને આંતરિક તાણનું કારણ બની શકે છે, જે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે અને નોંધપાત્ર સમયગાળા માટે બિનઅસરકારક બની શકે છે.તેવી જ રીતે, ઠંડા ઓફિસ વાતાવરણ તેલમાં ફાળો આપી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે પાણી મિશ્રિત પદાર્થો સાથે મિશ્રિત થાય છે.
દરેક એપ્લિકેશન ચક્રમાં ધીમે ધીમે, કૃપા કરીને પહેલા તેલ કરો.તેલને ત્રિમાસિક રૂપે બદલો (અથવા લગભગ 8000 કલાક પછી, જે પહેલા આવે તે).જો તમે મશીનને ઘણા મહિનાઓ સુધી નિષ્ક્રિય છોડો છો, તો તેલને નવા સપ્લાય સાથે બદલો.તેલમાં મધ્યમ સ્નિગ્ધતા હોવી જોઈએ, અને સામાન્ય પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં કોઈ અશુદ્ધિઓ નથી.
10. તેલ/હવા અલગ કરવાના સાધનોને ડિસએસેમ્બલ કરો અને બદલો.
તેલ-લુબ્રિકેટેડ એર કોમ્પ્રેસર વેલ્ડીંગ ફ્યુમનું કાર્ય ધરાવે છે.એટલે કે, કોમ્પ્રેસર સમગ્ર મશીનમાં હવામાં તેલને વિખેરી નાખે છે.દરેક વ્યક્તિ જાણે છે તેમ, ઓઇલ સેપરેટર્સનો ઉપયોગ મશીનમાંથી હવા છોડે તે પહેલાં હવામાંથી કારનું તેલ મેળવવા માટે કરવામાં આવે છે.આ રીતે, મશીન ભેજયુક્ત રહે છે અને નોડ પરની હવા શુષ્ક રહે છે.
તેથી, જો તેલ વિભાજક યોગ્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરે છે, તો હવા તેલનો નાશ કરે તેવી શક્યતા છે.વાયુયુક્ત અસરોની વિવિધતાઓમાં, વેલ્ડીંગના ધૂમાડાની હાજરી વિનાશક બની શકે છે.વાયુયુક્ત પેઇન્ટિંગ માટે વિશિષ્ટ સાધનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વેલ્ડિંગના ધૂમાડા પેઇન્ટને અસર કરશે, પરિણામે સપાટી પર રંગના ફોલ્લીઓ અને બિન-સૂકા કોટિંગ થશે.તેથી, સંકુચિત હવા શુદ્ધ રહે તેની ખાતરી કરવા માટે તેલ વિભાજકને દર 2000 કલાક કે તેથી ઓછા સમયમાં બદલવું આવશ્યક છે.