સિંગલ સ્ટેજ બેલ્ટ ડ્રાઇવન પિસ્ટન રેસિપ્રોકેશન એર કોમ્પ્રેસર 7.5kw 10HP

ટૂંકું વર્ણન:

પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસર એ એક પ્રકારનું પારસ્પરિક હવા કોમ્પ્રેસર છે. તેનું સંકોચન તત્વ પિસ્ટન છે, જે સિલિન્ડરમાં પારસ્પરિક ગતિ બનાવે છે. પિસ્ટન ગેસ સાથે સંપર્ક કરવાની પદ્ધતિ અનુસાર, ઘણી વખત ઘણા સ્વરૂપો હોય છે: પિસ્ટન એર કોમ્પ્રેસર સૌથી દુર્લભ છે અને વાપરતા એર કોમ્પ્રેસરમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તેનો પિસ્ટન ગેસના સીધા સંપર્કમાં છે.

કમ્પ્રેશન પિસ્ટન રિંગ્સ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે. તેના વિશાળ દબાણ સ્કેલને કારણે, તે વિશાળ energyર્જા સ્કેલને અનુકૂળ થઈ શકે છે. તેમાં હાઇ સ્પીડ, મલ્ટી સિલિન્ડર, એડજસ્ટેબલ ઉર્જા, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા અને વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય ફાયદા છે.


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ

એર કોમ્પ્રેસરનું મહત્તમ સ્વીકાર્ય આસપાસનું તાપમાન 40 છે. દબાણ બંધ કર્યા પછી અને બહાર કા્યા પછી તમામ જાળવણી કાર્ય હાથ ધરવામાં આવશે. એર કોમ્પ્રેસરની ક્રેન્કકેસ ખોલવામાં આવશે નહીં જ્યાં સુધી તે ઓછામાં ઓછા 15 મિનિટ માટે બંધ ન થાય. એર કોમ્પ્રેસરનું સલામતી વાલ્વ વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એકવાર માપાંકિત કરવામાં આવશે, મીટરિંગ વિભાગ દ્વારા નિર્ધારિત સમય મર્યાદા અનુસાર પ્રેશર ગેજને માપાંકિત કરવામાં આવશે, અને પ્રેશર રેગ્યુલેટર (પ્રેશર કંટ્રોલ વાલ્વ, પ્રેશર સ્વીચ) અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચ પણ તેઓ સામાન્ય કામ કરવાની સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો. એર કમ્પ્રેશન એરપોર્ટની પસંદગી: સ્વચ્છ હવા અને સારા વેન્ટિલેશન સાથેનું સ્થળ મશીનની સર્વિસ લાઇફને લંબાવી શકે છે અને energyર્જાનો વપરાશ ઘટાડી શકે છે. પર્યાપ્ત પ્રકાશ, અનામત જાળવણી જગ્યા, નિયમિતપણે મશીનનું તેલ સ્તર તપાસો અને એર ફિલ્ટરને સ્વચ્છ રાખો. મશીન આડા મુકવા જોઈએ, અને બેલ્ટની બાજુ દિવાલની સામે હોવી જોઈએ, પરંતુ તેની નજીક ન હોવી જોઈએ, જેથી પંખાની ઠંડક અસરને અસર ન થાય (દિવાલ સાથે 30 સે.મી.થી વધુનું અંતર આરક્ષિત હોવું જોઈએ). કૃપા કરીને બેલ્ટની ચુસ્તતાને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરો. બે પુલીના મધ્યબિંદુ પર બળ (આશરે 3 ~ 4.5 કિગ્રા) લાગુ કરતી વખતે, વી-બેલ્ટ મૂળ heightંચાઈ કરતા 10 ~ 15 મીમી ઓછો હોવો જોઈએ. Tight ખૂબ ચુસ્ત વી-બેલ્ટ મોટર લોડમાં વધારો કરશે, મોટર ગરમી અને વીજળીનો વપરાશ સરળ છે, અને બેલ્ટ ટેન્શન ખૂબ મોટું અને તોડવા માટે સરળ છે. The જો વી-બેલ્ટ ખૂબ looseીલો હોય તો, પટ્ટો સરકી જવાનું અને heatંચી ગરમી પેદા કરવાનું, બેલ્ટને નુકસાન પહોંચાડવાનું અને એર કોમ્પ્રેસરની ક્રાંતિને અસ્થિર બનાવવાનું સરળ છે. ખૂબ ઓછું લુબ્રિકેટિંગ તેલ - મશીનની સામાન્ય કામગીરીને અવરોધે છે અને બર્નિંગનું કારણ પણ બને છે. There જો વધારે તેલ હોય તો, તે બિનજરૂરી કચરો પેદા કરશે, અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં કાર્બન જમા થવાથી સમગ્ર મશીનની કાર્યક્ષમતા અને સેવા જીવન પર અસર થશે. મશીન વારંવાર ચાલુ ન થવું જોઈએ, અને કલાક દીઠ 10 વખતથી વધુ ન હોવું જોઈએ, જેથી વિદ્યુત નિષ્ફળતા ટાળી શકાય. નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે, મહેરબાની કરીને તેને સાફ રાખો અને તેલ અને પાણી કા drainવા માટે દિવસમાં એક વખત એર સ્ટોરેજ ટાંકીનો ડ્રેઇન વાલ્વ ખોલો. ભારે ભેજવાળા સ્થળોએ, કૃપા કરીને દર ચાર કલાકે તેને ખોલો.

એર કોમ્પ્રેસરનું લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે કૃપા કરીને દિવસમાં એકવાર લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલનું સ્તર તપાસો.  

લુબ્રિકેટિંગ તેલ પ્રારંભિક કામગીરીના 100 કલાક પછી નવીકરણ કરવામાં આવશે, અને પછી દર 1000 કલાકે (જો સેવાનું વાતાવરણ નબળું હોય તો દર 500 કલાકે તેલનું નવીકરણ કરવામાં આવશે).  

નોંધ: નવું તેલ બદલતી વખતે, ક્રેન્કકેસ સાફ કરવું જોઈએ અને સફાઈ કર્યા પછી નવું તેલ ઈન્જેક્ટ કરી શકાય છે. એર ફિલ્ટર લગભગ 150 દિવસમાં સાફ અથવા બદલવામાં આવશે (ફિલ્ટર તત્વ ઉપભોજ્ય છે), પરંતુ વધારો અથવા ઘટાડો પર્યાવરણ પર આધાર રાખે છે.  

મહિનામાં એકવાર તમામ ભાગોમાં બેલ્ટ અને સ્ક્રૂની ચુસ્તતા તપાસો. 1000 કલાક (અથવા અડધા વર્ષ) પછી, કૃપા કરીને સફાઈ માટે એર વાલ્વ દૂર કરો. મહેરબાની કરીને વર્ષમાં એકવાર મશીનના તમામ ભાગો સાફ કરો.

0210714091357

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો