પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરની રચના

ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ: તે ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ, ક્રોસહેડ, સ્લાઇડ, વગેરેથી બનેલું છે; 2. કાર્યકારી ભાગો: સિલિન્ડર, એર વાલ્વ, પિસ્ટન એસેમ્બલી, પેકિંગ, વગેરે; 3. એન્જિન બોડી: ક્રેન્કકેસ અને મિડલ બોડીથી બનેલું; ઠંડક પ્રણાલી: પાણીના પંપ, તેલ ઠંડક, વગેરેથી બનેલું;

લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: તે ફ્યુઝલેજ લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને સિલિન્ડર પેકિંગ લુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી બનેલું છે.

ટ્વીન-સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની કિંમત પ્રતિ ટુકડો હજારો યુઆન છે, અને હજારો યુઆન મોંઘા છે. ટ્વીન-સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની કિંમત બ્રાન્ડ, કેટેગરી, સ્પષ્ટીકરણ, બજાર વગેરે જેવા ઘણા પાસાઓથી પ્રભાવિત થાય છે, ખરીદવાનું પસંદ કરતા પહેલા, ઘણી રીતે સમજવું અને સરખામણી કરવી એ સંપૂર્ણ લખાણ જુઓ

પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરનું કાર્ય સિદ્ધાંત

એન્જિન કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કશાફ્ટને સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે, જેથી કનેક્ટિંગ સળિયાને ખસેડવા માટે ચલાવી શકાય, અને લાકડીનું શરીર સ્વિંગ કરે છે. કનેક્ટિંગ સળિયાનો નાનો છેડો આગળ અને પાછળ જવા માટે ઉપસર્ગ, પિસ્ટન લાકડી અને પિસ્ટનને ચલાવે છે. જ્યારે પિસ્ટન ડાબી તરફ ફરે છે, ત્યારે જમણા કામનું પ્રમાણ વધે છે, સિલિન્ડરમાં દબાણ ઘટે છે, સ્થાનિક વેક્યુમ બનાવે છે, અને પ્રક્રિયા ગેસ ઇનલેટ વાલ્વના પ્રતિકારને દૂર કરે છે અને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ક્રિયા હેઠળ બંધ થાય છે વસંત બળ. તે જ સમયે, ડાબી વર્કિંગ વોલ્યુમ ગેસ સંકુચિત છે. જ્યારે પિસ્ટન આંતરિક ડેડ સેન્ટર પર ચાલે છે, ત્યારે જમણા વર્કિંગ વોલ્યુમનું સક્શન અટકી જાય છે, અને ડાબા વર્કિંગ વોલ્યુમમાં સંકુચિત ગેસ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના પ્રતિકારને દૂર કરે છે અને સિલિન્ડરને ડિસ્ચાર્જ કરે છે. જ્યારે પિસ્ટન જમણી તરફ ચાલે છે, ત્યારે તે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયાની વિરુદ્ધ છે, જેથી ગેસનું દબાણ વધે અને સક્શન → કમ્પ્રેશન → એક્ઝોસ્ટમાંથી કાર્યકારી ચક્ર પૂર્ણ થાય.